臨時急行『まりも』 その1

急行『まりも』・・・。

私が高校1年生の時、初めて北海道の鉄道に憧れを抱くきっかけとなった列車です。
当時地元の図書館で借りた保育社の『北海道各線Ⅰ、Ⅱ』という本がきっかけだったのですが、
なぜ『利尻』でも『大雪』でもなく『まりも』だったのかは謎なのですが、ツイッターのアイコンを
見ていただければお分かりかと思いますが今でも一番好きな列車のひとつだったりします。

といいつつ北海道に縁もゆかりもなかった私、客車時代には北海道に来ることは叶わず、
DC特急時代はDC+PCの特急という形態に興味が持てず、また鉄道趣味から多少距離を置いていた
時期でもあり、社会人で資金があったにもかかわらず（今から考えればちほく高原鉄道も
セットに出来たというのに・・・）結局乗らずじまいで廃止されてしまったのでした。
今から考えたらなんとも勿体無いことをしたものです。
まあ大阪出身で四国にいたにもかかわらず『なは・あかつき』やキハ65国鉄色に乗っていない時点で
何を言わんか、ですが・・・。

それから何の因果か北海道にトバされて転勤になって2年目、
北海道デスティネーションキャンペーンの一環で急行まりもが2日間限定で復活するというでは
ありませんか。
往路が夜行で復路が昼行。
根室本線滝川経由で昼行の復路も非常に興味深かったですが折角乗車するなら夜行だろうということで
どうにか寝台券を確保したのでした。

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